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晨middot头条余杭想上浙A牌 [复制链接]

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最近和车有关的消息都有点让人忧伤

比如,今年10月起,新版驾考方案正式实施,各科难度都提升不少;

比如,根据财政部相关规定,从年1月1日起,1.6升及以下汽车购置税将从现在的7.5%,恢复至10%的税率。

还有

浙A牌照这块“蓝色铁皮”

也越来越贵了

今年7月,浙A车牌个人最低成交价和个人成交均价全部破5万元,已双双创下杭州车牌竞价39个月以来的历史新高。

此后,杭州政府主管部门放出风声:正在研究制定相关措施,以缓解市场对小客车指标的需求压力,保持竞价的平稳。

然而拐点并未出现,参与竞价人数居高不下,8月浙A车牌均价再创新高,达元。

9月25日,新一轮的竞价又将开始,今天(9月24日),杭州政府主管部门再度透露“相关措施”劲爆内容:

1

“绕城内非浙A牌照限行”确定短时期内不会实施

2

有关部门正在研究竞价价格浮动调节机制

3

杭州限行区内外,小客车调控将差异化实施

绕城内非浙A限行

成高价竞拍“导火线”

今年6月,杭州市政府推出的《杭州市年大气污染防治实施计划》(以下简称“大气污染防治计划”)提到了:

“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”,这让不少市民急于获得浙A车牌而参与竞价。

可以说,这个《大气污染防治计划》成了竞价高涨的“导火线”。

对此,杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说,现在可以明确的一个政策是,《大气污染防治计划》提到,绕城以内非A车辆限行,这个短时期内不会实施。

“如果要实施,实施之前也会充分论证,广泛征求社会意见,即便是实施了,也不会一限了之,肯定会有相关配套措施。”

非限行区域市民

想要一块浙A车牌

或许不那么难了

金琳还透露了具体管控措施的大致方案。

“相关措施和方向主要是两个方面,一个是竞价价格的浮动调节机制;一个是研究限行区内外,小客车调控的差异化实施。”金琳说。

这两项措施,都是这次最新提出来的。

虽然详细内容还在研究论证中,目前还未到公开之时,但从已经透露出的信息可以推测,很有可能接下来余杭、富阳等非限行区域,想要一块浙A牌照,不会那么那么难了;浙A牌照竞价价格也不会一路上扬,或许会有政策约束。

对即将开启的新一轮竞价,金琳表示,还是希望参与竞价和即将参与竞价的市民保持理性,客观地看待和参与。

来源:浙里杭州

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