余杭晨报原创记者周铭
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列车停稳，车门打开，望着映入眼帘的“杭州东站”四个大字，李俊杰深吸一口气，低声说道：“终于回来了！”。在他的身后鱼贯而出的，是乘坐G次余杭专属复工专列的返岗员工。经过长达12小时零5分的运行，终于将名来自四川、贵州、湖南、江西等返岗员工运回了余杭。
G次复工专列是余杭区专属的第5趟复工专列，也是全部第17趟复工专列，这趟专列有几个第一：运行时间最长，运行距离最长，上座率最高。
从成都到杭州直线距离将近公里，横穿了大半个中国。而列车运行的线路则是经过四川、贵州、湖南、江西、浙江，走了一个C字形，行程一下子达到了公里，长时间、长距离开出专列，这在余杭历史上是一个创举。而这个创举的背后是打赢防控疫情阻击战的同时，政府帮助企业复工复产，帮助返岗员工顺利回“家”的温暖举措。
本报派出记者，和这趟专列一起横穿大半个中国，一路跟随采访拍摄，为读者呈现余杭复工专列的点点滴滴。接到确认短信一下子踏实了
G次“复兴号”列车早上6点13分由成都东站出发开往上海虹桥，途径贵阳东、凯里南、怀化南、长沙南、南昌西等站，晚上6点18分达到杭州东站，其中余杭的专属复工专列有8节车厢。
早上5点50分，李俊杰就来到了成都东站。他是四川内江人，年进入杭锅集团，是制造部联箱车间的技术员，妻子也是四川人，在崇贤的一家企业工作，两个人已经在余杭生活了很多年了。
“在没有收到确认短信前，我的心一直悬着。”李俊杰对记者说。他之所以现在才回余杭返岗，主要是他老家所在的村子里有新冠肺炎确诊病人，整个村子都被隔离了很长时间。“当时因为疫情被隔离，想回来回不来，也没有考虑怎么回来的问题。”李俊杰说，后来，隔离解除了，想要买火车票回余杭了，结果一直抢不到火车票。
“工厂的领导打了几次电话让我尽快回来，可买不到票，心里急得不得了！”李俊杰对记者说，当时他还在想，余杭区会不会帮助返岗员工买车票呢，让他没有想到的是，余杭居然开出了复工专列。
因为长期在余杭生活，他
