哪家医院治白癜风有效 http://www.xftobacco.com/年12月21日，技术保障室开展了半年一次的导航设备的飞行效验工作，因为导航设备的参数会随着使用时间的增加而发生轻微偏移，所以为了保证设备正常运行，需要对设备进行定期的飞行校验。
说到飞行校验，大家可能有点陌生，飞行校验的目的主要是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限，以及机场的进、离港飞行程序，并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。执行飞行校验的单位为中国民航飞行校验中心。飞行校验有四个种类，分别为特殊校验，投产校验，定期校验和监视校验。此次执行的是定期校验，三明机场仪表着陆系统（简称ILSInstrumentLandingSystem）定期校验的周期为天。
飞行校验有三个阶段
1.校验准备
飞行校验开始前，三明机场航管指挥中心技术保障室的工作人员认真检查ILS设备的工作及其运行环境是否正常，天线和ILS信号保护区是否满足设计要求。因为保护区的草的高度会影响导航设备信号质量，所以飞行校验前要保证ILS保护区内的草的高度满足规定要求。这是飞行校验顺利进行的重要基础。接着技术保障室的工作人员和飞行校验机组沟通，确认本次空中校验的通信频率和呼号，以便在空中校验时可以通信顺利，方便调试。最后就是准备好车辆和调试工具。做好校验准备。
2.空中校验和地面调整
在此阶段，校验飞机通过对ILS的航向信标，下滑信标，DME设备的七个科目的空中信号进行检验，检查导航设备信号的覆盖、识别、功率及告警门限，若有发现不符合导航设备要求的标准参数，则通过VHF甚高频通知已在导航台站待命的技术保障室工作人员进行调整，直至符合标准要求。
3.校飞完成，设备门限设置和参数备份
由于天气问题，本次校飞时间时间跨度较长，在校飞机组，技术保障室和机场其他部门的共同努力下，终于于23日圆满完成三明机场两套盲降的校飞工作。此次校飞时正值寒流来袭，给此次飞行校验带来不少考验，但通过这次飞行校验技术保障室的员工不仅进一步熟练掌握导航设备飞行校验的技巧和安全操作知识，而且还锻炼了他们的的毅力和体力，对提高设备的保障能力有着非凡的意义。(三明机场供稿)
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